一、工程概况社仔山隧道进口位于广东省佛山市高明区更楼镇瑶村，出口位于佛山市高明区更楼镇塘花村。在搅拌情况下按漆:固化剂为10:1(重量比)加入专用固化剂并搅拌均匀，其扩散趋势小，隧道起止桩号为K83+045~K83+337,全长292m，是一座六车道连拱高速公路短隧道。隧道位于R=2100m的左偏圆曲线上，纵坡为2.3%(155m)~-2.0%(137m)的人字坡，隧道埋深约62米，进口采用端墙式洞门，出口采用与环境协调较好的削竹式洞门。玻璃鳞片胶泥的价格重点是和产品性能以及使用原料的好坏有关，因此小编建议大家在进行选择采购的时候不要全部以价格来判断坚持一流管理，生产一流产品的好坏，而是要综合多方面的考虑后再进行选择采购。我们都知道，玻璃鳞片胶泥具有很好的防腐蚀性，不单在工业领域有很广泛的运用，在其它领域的运用也同样很广泛。隧道围岩级别归纳为Ⅲ～Ⅴ级，Ⅲ级围岩长215m，占隧道围岩总长的73.63%；Ⅳ级围岩长37m，占隧道围岩总长的12.67%；Ⅴ级围岩长40m，占隧道围岩总长的13.70%；隧道围岩工程地质条件相对较好。

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二、存在问题
1、右洞进口侧挡墙与护拱之间的裂缝问题相当于显著提升了防腐蚀层的厚度。施工时不得向下乱抛材料或工具等物品。隧道进口端右洞LS0b半明半暗段护拱出现横向裂缝从2012年3月8日开始，裂缝位置位于侧挡墙与护拱相接处，近处肉眼可见裂缝(裂缝1)，裂缝横向长度是5至6米，裂缝位于洞口端拱顶背部，腹部未出现。3.做膜厚查看

防腐玻璃鳞片胶泥面料的厚度决定了防腐性强弱和工程的质量紧紧挂钩，运用磁石式或电磁式厚度计按每2㎡测一处，承认下面料的厚度。

4.经过以上三步发现了不合格的当地，经过处理不合格处来完结的防腐工程。5.玻璃鳞片胶泥施工方法性能也很好。

玻璃鳞片胶泥若仅是玻璃鳞片和树脂的物理混合，是不能充分发挥其性能的，这里还涉及玻璃鳞片的截面问题，玻璃鳞片混合量及混合方法，树脂的选择，基体的前处理，底漆的选择，施工方法等不同系列的参数是决定玻璃鳞片胶泥的技术关键。施工里程左洞下部挖掘桩号为ZK83+064（从大桩号向小桩号挖掘），右洞上部位于YK83+065（从小桩号向大桩号挖掘）。2012年3月11日，裂缝有所发展，洞口远处可见明显裂缝(裂缝1)，护拱背部裂纹有所加长,裂缝为10米多长，左洞下部施工桩号为ZK83+058.2，右洞上部为YK83+072，从当日起我队在侧挡墙，护拱拱顶腹部设置观测点。2012年3月14日，护拱与侧挡墙交接处裂缝继续发展，洞口处缝宽为1毫米，从洞口ZK83+047.8至ZK83+058.5呈现裂缝(裂缝1)。在护拱拱顶腹部靠近中隔墙侧初期支护上，从中隔墙往上榀工字钢与第二榀工字钢连接板处出现横向细微裂纹(裂缝2)。2012年3月18日，护拱与侧挡墙交接处裂缝继续发展，洞口处缝宽为2毫米，从洞口ZK83+047.8至ZK83+058.5裂缝增大，同时，腹部也可见裂缝(裂缝1)。

在护拱拱顶腹部靠近中隔墙侧初期支护上，从中隔墙往上榀工字钢与第二榀工字钢连接板处裂缝明显，护拱砼上也出现明显裂缝(裂缝2)。当天对所有裂缝进行修补。左洞下部靠边墙侧挖掘完成，右洞上部挖掘完成。2012年3月21日，护拱与侧挡墙交接处拱顶背部裂缝重新出现，裂缝没有增大，同时，腹部未见裂缝(裂缝1)。在护拱拱顶腹部靠近中隔墙侧初期支护上，从中隔墙往上榀工字钢与第二榀工字钢连接板位处裂缝重新出现，但裂缝没有增大(裂缝2)。测量所观测点出现有降沉不均现象，具体见观测结果。从2012年3月22号起所观测点重新布置，并经项目部、监理方共同观测，一直观测到2012年3月29日，未出现较大变化。裂缝基本处于稳定，未出现裂缝发展和增大现象。鹰潭氢凝涂料氰凝防水涂料隧道防腐2022（今天/推荐）浇筑完成的二衬混凝土面与中隔墙基础交接位置出现渗水现象。仅需在该处作简单的处理即可进行修补，具有修补性好的特点。
三、处理方法
1、右洞进口侧挡墙与护拱之间的裂缝处理方法综上所述，中温玻璃鳞片胶泥是值得大家使用的，不过在选择采购的时候小编建议大家要组合实际的运用场合进行产品选择。由于市场中玻璃鳞片胶泥的类别有很多，而且在颜色方面也有着差别，因此很多人会问，玻璃鳞片胶泥的颜色不同，是不是价格也不一样呢？经我部分析讨论后认为，造成护拱裂缝原因重点是因为进入2月份和3月份上旬以来，春雨持续，雨水对山体的冲洗，同时挖掘爆破对山体造成了震动，且进口端为破残积土和全风化花岗岩组成，自稳能力差，遇水软化、崩解，山体左高右低，侧挡强外侧回填土低于侧挡墙顶面，侧挡墙受力面过小，山体对护拱造成的侧压力和挤压力过大，因此出现裂缝。

我部建议处理方法如下：（1）、鉴于当前观测数据已趋于稳定，暂停右洞下台阶挖掘施工，抓紧右洞仰拱和二衬施工。当前右洞下台阶施工至K83+078，仰拱施工至K83+095，二衬施工至K83+174，根据隧道“早封闭成环”的施工原则，要抓紧对右洞仰拱和二衬的施工，将下台阶与仰拱之间和仰拱与二衬之间的步距缩短在20米以内。待二衬施工临近下台阶挖掘时再进行下台阶施工。进行下台阶施工时，爆破要用弱爆破施工，降低对山体围堰的扰动，还要强化监控量测，发现存在较大的降沉和变形，马上停止施工并分析原因，采取充裕的安防措施后方能进行施工。

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